EOS：黎明女神。一个富有神话般的名字被大众汽车启用于双门敞篷轿跑车，她的外观大方而性感、她的内心澎湃且激荡，透过她的双眼望去相信你已满是迷恋，这就是大众汽车新款Eos，走近大众EOS新一代全天候双门敞篷跑车，无论你从哪个角度去欣赏她都觉得那么的个性至美，不禁想去更进一步亲近“她”，宛如她就是你内心中久久期盼的情人。
大众汽车首款硬顶敞篷跑车—Eos2008年5月在中国正式上市。Eos这一名字来源于希腊神话中的黎明女神，在传说中，女神每天早晨驾着马车从大海深处升起，为人类带来阳光。
据悉，新款Eos是全球首款采用五片式CSC电动半景式太阳天窗硬顶折叠设计的四座敞篷跑车。CSC车顶在25秒内即可完成开启或关闭。每侧四个液压缸实现了从硬顶跑车到敞篷跑车的迅速转变。CSC电动半景式太阳天窗硬顶折叠设计具有极高的坚固性和可变性，并结合了敞篷式、天窗式以及硬顶式轿车的多重特点，具有全天候适应能力，完美诠释了敞篷与硬顶合二为一的设计理念，不仅具有视觉上的优势，更具有实用价值。同时，新款Eos采用了大型的倾斜/滑动玻璃天窗，当阳光不甚充足时，新款Eos的宽大滑动天窗可以为驾乘者带来充足的光线和新鲜的空气，营造良好氛围。
大众汽车新款Eos作为全新设计的车型，拥有优雅的流线型曲线，楔形车身、上挑的曲线、简洁的侧翼和向外突出的轮拱均突显了十足动感。Eos长4
407（
专题 参数 现场图 资料图)mm，宽1791mm，高1443mm。轴距为2578mm，提供了足够的稳定性。
为了驾驶体验与优雅外形相匹配，大众汽车新款Eos运用了众多创新性驱动技术。新款Eos搭载了2.0 TSI涡轮增压汽油直喷发动机，最大功率为147千瓦，在1800转/分钟的转速范围内能够保持280牛顿•米的最大扭矩。大众汽车新款Eos 2.0 TSI采用前轮驱动，装备六档手动变速箱：百公里加速为7.8秒，最高车速可达232公里/小时；装备6档DSG双离合变速箱：百公里加速时间为7.8秒，最高车速达229公里/小时，提供了极佳的驾乘乐趣与操控体验。
大众汽车新款Eos前端采用盾形镀铬质感的进气格栅以及极具表现力的头灯，塑造了大众汽车车型的新形象。鲜明的氙气头灯具有随动转向功能，可动态调节照射高度和角度，支持更好的前方视野。纵观Eos尾部，优雅的尾灯采用指向内侧的梯形造型设计，体现了大灯造型风格；转向信号指示灯、制动灯和侧灯运用了LED技术。大众汽车新款Eos后部的设计仍然充满了强悍和运动的风格。新款Eos无论是打开还是闭合顶篷，侧面线条都呈现一种由前向后不断升高的楔形，尽情展现着车顶无与伦比的优雅与动感。
大众汽车新款Eos前端采用盾形镀铬质感的进气格栅以及极具表现力的头灯，塑造了大众汽车车型的新形象。鲜明的氙气头灯具有随动转向功能，可动态调节照射高度和角度，支持更好的前方视野。纵观Eos尾部，优雅的尾灯采用指向内侧的梯形造型设计，体现了大灯造型风格；转向信号指示灯、制动灯和侧灯运用了LED技术。
大众汽车新款Eos后部的设计仍然充满了强悍和运动的风格。无论是打开还是闭合顶篷，侧面线条都呈现一种由前向后不断升高的楔形，尽情展现着车顶无与伦比的优雅与动感。
EOS上的这套GPS支持触摸屏的同时支持语音输入（多功能方向盘左部的“星”按键），能够辨别500多句词语，开车时，可以用声音与系统进行人机对话，轻松达到控制整套系统的目的。
大众造车有一个优点：要么不造，要造就是经典车型，这也是为何它能够在全球车市不景气的情况下，持续多年稳定增长的主要原因。大众的造车理念与
丰田不一样，它是以工程师为主导，只要认为好的技术就一定要体现在车型上，常常用来形容大众的形容词是“严谨”、“科技”；而丰田则是以市场为主导，你需要的配置一定会有，与之相伴的形容词则是“精致”、“细腻”。在EOS车上，能够看到上面提到的GPS、天窗、硬顶敞篷，这些是大众极少采用的配置，更为难得的是，它们居然同时出现在同一款车上！
除了分别整合CD播放机（包括CD换碟机）的两种音响系统之外，Eos也提供两种导航系统。与收音机播放机一样，基本导航系统具有单色显示器和CD导航。装配彩色显示器的导航系统则具有DVD存储卡。
新款Eos既是敞篷跑车，又是硬顶跑车。因此，空调系统需要为此进行调节。双区全自动空调系统Climatronic在车顶开启和关闭时相应调节其运行模式。
六速手自一体式变速箱
安稳坐于Eos座舱内，帅气地操作中央扶手上的开关篷拉板，电动硬顶敞篷机构，彷佛收到变身指令般，缓缓分解、堆栈、收折于车尾行李箱内，25秒的开关篷过程，处处挑起男人对机械结构的操控欲望。
新款Eos采用了大型的倾斜/滑动玻璃天窗，当阳光不甚充足时，新款Eos的宽大滑动天窗可以为驾乘者带来充足的光线和新鲜的空气，营造良好氛围。此外，启动新款Eos开关敞篷按键，敞篷可以在25秒内完成收放过程。当启动车顶开关时，驻车雷达控制系统还可以扫描车辆之后区域的障碍物，如果系统探测到障碍物，CSC车顶的开启程序将被阻止。
把新Eos的车顶撑起来时显得有些矮胖和短粗，收起来时这种感觉会淡一些，这个车顶是由5块钢铁和玻璃组合起来的。五部分组合的（不是通常的3部分）折叠车顶是非常巧妙的拼接设计。那五部分是通过一个带有八个液压缸的电镀液压泵活动起来的。
确切地说Eos不是一款纯种跑车。金属折叠车顶给它带来的一个惩罚就是重量。举例来说，
帕萨特（
参数 资料图)是一款比Eos大得多的车，但Eos却比帕萨特还要重。而且完全由于顶部重量的增加，Eos的重心高度也提高了。
高保真音响专业厂商丹拿音响将顶级CD系统和导航系统（RCD 500和RNS-MFD-DVD）与600瓦10通道高档音响系统与大众EOS融为一体。所有系统在出厂时都可以与免提电话装置相结合。音响系统RCD 500也提供兼容PM2的版本：RCD 500-MP3。
作为大众汽车车型的典型配置，新款Eos的运动座椅、电动腰部支撑和前排12向电动座椅调节为标准配备。驾驶员和前排乘客座椅具有“Easy Entry”电动方便进车功能，前排座椅腰靠，以及腿部空间、座椅高度、座椅和靠背倾角度都能随意调节。
Eos给人最大的惊喜之一就是有宽大的空间可以让两个成年人舒适地坐在后面。按一名身高一米八的人来看，他可以相当舒服的坐在司机的后排位置，而且把车篷撑起来后他还会有足够的头上空间。尽管这样，但那个折叠车顶的金属构件还是让后面的座位空间对于两个大个子人来说有点狭窄。
在行李箱空间方面，作为敞篷跑车，Eos具有205升的行李箱；作为硬顶跑车，Eos具有380升的行李箱。
大众汽车新款Eos配备的是17英寸铝合金轮毂，这表明并不仅仅是敞篷版的
高尔夫（
参数 资料图)，前端看上去有家族血统，但样子是全新的，车身没有使用与任何一款其他的大众汽车相同的面板。它比高尔夫长，车辙更宽。前悬吊是纯粹高尔夫式，后悬吊得自
帕萨特（
参数 资料图)。
16英寸合金轮辋（Adelaide型式）是Eos的标准配备。17英寸轮辋（Le Mans型式）是Eos 3.2 V6的标准配备，其他性能较低的版本也可以通过用户需求选装17英寸轮辋。大众汽车一共提供五种合金轮辋和大众汽车个性化轮辋（见“Eos个性化”）。在运动组件中，三种轮辋与跑车底盘（Le Mans、Solitude和Westwood）一起提供。跑车底盘（降低了15毫米）也可以单独订购。
笔者从大众汽车4S店了解到，目前在全国地区各销售进口大众车型的4S店已接受Eos预定，随着Eos这款全新车型离消费者越来越近，大众汽车Eos凭借其完美设计及强大的品牌号召力，将会给中国消费者带来怎样的惊喜，相信市场会给出一个明确的答案。
